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10．渗碳操作方法：将钢件放入渗碳介质中，加热至900～950度并保温，使钢件便面获得一定浓度和深度的渗碳层。

　　11．氮化操作方法：利用在5．．～600度时氨气分解出来的活性氮原子，使钢件表面被氮饱和，形成氮化层。

　　12．氮碳共渗操作方法：向钢件表面同时渗碳和渗氮。目的：提高钢件表面的硬度、耐磨性、疲劳强度以及抗蚀能力

损坏附有电控箱，可保护电机不因过载而损坏

传动塑胶齿轮与电机心轴齿比为无穷小数，两齿轮运转后不会重回原点，塑胶齿轮寿命较长，越用齿轮声音越小5、对于个别换向特别困难的大中型电机，可选择采用分辫电刷。目的：1．使淬火钢件内的残余奥氏体全部或大部转换为马氏体，从而提高钢件的硬度、强度、耐磨性和疲劳极限。目的是以增加电刷内短路电流的方式来改善换向性能。对于单向旋转换向困难的电机，可选择采用组合电刷。即滑入边选择使用润滑性能好、成膜能力强的低电阻值石墨基电化石墨电刷，滑出边选择使用换向性能好的高电阻率的炭黑基电化石墨电刷。这样既易形成氧化膜，又对换向性能起到极大的改善作用。在滑出边也可采用碳纤维复合电刷，突出利用其灭弧能力强的特点，从而使电机的运行取得jia效果

聚酯(PBT)可模塑出表面非常光滑的齿轮，未经填充改性塑件的高工作温度可达150°0，玻璃纤维增强后的塑件工作温度可高达170°C。齿轮的传动性能良好，也被经常应用于齿轮结构件中。

　　液晶聚合物(LCP）早已成功应用于注塑模数特小的微细塑料齿轮。这种齿轮具有尺寸稳定性好、抗化学性高和成型收缩率低等特点。该材料常用于模塑手表微型塑料齿轮。

常用的齿轮材料是钢、铸铁和非金属材料。

1

、锻钢

钢材的韧性好，

耐冲击，

还可以通过热处理或化学热处理改善其力学性能及提高

齿面硬度，故适应于用来制造齿轮。除尺寸过大（

da

＞

400~600mm

）或者是结

构形状复杂只宜铸造者外，一般都用锻钢制造齿轮，常用的是含碳量在

(0.15

～

0.6)%

的碳钢或合金钢。制造齿轮的锻钢可分为：